Em Warren, cidade perto de Detroit, nos Estados Unidos, a Cadillac criou um espaço dedicado à personalização de um sonho sobre rodas: o Celestiq, sedã elétrico de ultra luxo que é a expressão da marca acima do SUV Escalade. Localizado no campus de tecnologia da General Motors, nos Estados Unidos, os compradores podem participar da definição de cores, materiais e acabamentos do veículo.
A fabricante diz que o processo começa com uma conversa para identificar o estilo e as referências pessoais do futuro proprietário. Depois, são apresentadas algumas amostras de pintura, couro, tecidos, carpetes, madeira e metais.
Uma customização que pode custar o dobro do preço do veículo (US$ 440 mil – cerca de R$ 2,5 milhões), disse Luci Barilari, que atende o público online e trabalha como uma concierge, executando as trocas das peças. Nas telas, o cliente visualiza diferentes combinações de cores e acabamentos tanto para a parte externa quanto para a cabine.
Onde o Celestiq é produzido?
A montagem do carro é feita no Artisan Center, outro edifício do mesmo campus. Nesse espaço, uma equipe de artesãos monta cada unidade manualmente, seguindo as especificações definidas pelo cliente.
O trabalho inclui revestimento manual das superfícies de couro e acabamento de componentes metálicos, que passam por processos de usinagem de precisão, anodização e polimento.
A fabricação também utiliza impressão 3D. Mais de 130 peças são produzidas por manufatura aditiva, incluindo o centro do volante. A tecnologia permite criar componentes com formatos específicos para cada projeto. Um exemplo do que sai desse processo é o exemplar único Night Test, com pintura azul Caspia Metallic, rodas de 23 polegadas com acabamento escuro e uma cabine que mistura couro preto e cinza, fibra de carbono e metal escovado.
Cada Celestiq é construído sob encomenda, e o prazo de entrega depende do nível de customização escolhido. A primeira unidade foi entregue em junho do ano passado, em uma cerimônia privada realizada na própria Cadillac House.
A compra do Cadillac Celestiq pode começar pela criação de uma cor. O cliente tem a opção de trabalhar com os designers da marca para desenvolver uma tinta ou reproduzir um tom que tenha em mente.
O carro mede 5,52 metros de comprimento e 3,31 metros de entre-eixos, mas mede apenas 1,45 metro de altura. A linha do teto desce em direção à traseira e dá ao sedã o perfil de um fastback. A Cadillac usa fibra de carbono em boa parte do exterior e alumínio em detalhes como a moldura superior da grade.
As quatro portas dispensam maçanetas externas e abrem e fecham eletricamente ao toque de um botão. Quando o motorista se aproxima, o escudo dianteiro se ilumina e a sequência de luz se espalha da grade aos faróis.
A cabine acomoda quatro pessoas em assentos individuais com aquecimento, ventilação e massagem. O painel de 55 polegadas ocupa a dianteira de uma coluna à outra, e os passageiros de trás têm duas telas de 12,6 polegadas. O sistema de som AKG tem 38 alto-falantes. No teto de vidro, cada ocupante ajusta a transparência sobre o próprio assento. A climatização segue a mesma lógica, com quatro zonas.
Ficha técnica
O Cadillac Celestiq tem dois motores elétricos de ímã permanente, um por eixo, e tração integral. São 664 cv e 876 Nm de torque, ou 89,3 kgfm. Segundo a marca, o sedã vai de zero a 96,6 km/h (60 mph) em 3,7 segundos no modo Velocity Max. A bateria tem 111 kWh de capacidade útil e oferece autonomia estimada de 488 km pelo ciclo americano EPA. A recarga rápida em corrente contínua chega a 190 kW. Em 10 minutos na tomada, acrescentam-se até 121 km de alcance.
A suspensão a ar trabalha com amortecedores magnéticos e controle ativo de rolagem. As rodas traseiras também esterçam, recurso que ajuda a manobrar um carro desse porte. As rodas de série têm 22 polegadas, com opção de 23. O porta-malas traseiro comporta até 894 litros na medição divulgada pela Cadillac, e há mais 53 litros sob o capô dianteiro.
*O jornalista Jorge Moraes viajou a Detroit, no Michigan, a convite da Cadillac
