Com mais de 600 mil inscritos, começa a ser liberado hoje o crédito do governo federal para o programa Move Brasil, destinado a taxistas e motoristas de aplicativo para compra do carro zero. Estimativas da Bright Consulting, consultoria especializada no setor automotivo, indicam que o volume de vendas de veículos leves pode crescer até 15%, desde que os potenciais compradores consigam atender às condições básicas do programa.
Estão cadastradas 11 montadoras e 42 modelos de veículos. Serão R$ 30 bilhões em crédito repassados pelo Ministério da Fazenda ao BNDES, e os bancos e instituições financeiras parceiras serão os responsáveis por aprovar e liberar o crédito ao consumidor a partir de hoje. O valor máximo do veículo é de R$ 150 mil.
— O principal desafio não será apenas a atratividade da taxa de juros subsidiada, mas a capacidade de aprovação de crédito da base de consumidores. Caso a operacionalização seja eficiente, o programa poderá representar um importante estímulo para a indústria automotiva, com pelo menos 180 mil unidades vendidas ao longo dos próximos 12 meses — projeta Cássio Pagliarini, diretor da Bright Consulting.
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Inadimplência alta
Com o programa, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que representa as montadoras, já admite elevar sua estimativa de vendas para este ano. O novo número será divulgado em julho. No início do ano, a previsão era de um crescimento de 2,8% para veículos leves, chegando a 2,6 milhões de unidades.
Mas de janeiro a maio, o segmento já emplacou quase 1,1 milhão de unidades, expansão de 18,2% sobre o mesmo período de 2025. A Anfavea projeta que o programa pode gerar 200 mil unidades emplacadas, o equivalente a um mês de vendas.
— Precisamos saber: será um volume adicional ou antecipação de compras? — questionou o presidente da Anfavea, Igor Calvet, durante o evento Anfavea Visions, realizado em São Paulo, no início de junho.
As taxas de juros são de 0,99% ao mês para homens e 0,91% ao mês para mulheres, com prazo de financiamento de 72 meses e carência que pode chegar a seis meses para o pagamento da primeira parcela.
Nos cálculos da Bright Consulting, no caso de um veículo de R$ 100 mil, com 50% de entrada e saldo financiado em 24 meses, com taxa de 0,99% ao mês, o custo financeiro será reduzido em mais de R$ 6 mil quando comparado a uma taxa tradicional de mercado de 1,89% ao mês. Estão incluídos carros flex (a etanol e gasolina), híbridos flex, elétricos e veículos movidos exclusivamente a etanol. Modelos a gasolina e diesel ficaram de fora.
Milad Kalume, especialista no setor automotivo da Klume consultoria, avalia que o potencial de vendas é de 200 mil veículos, considerando R$ 30 bilhões divididos por R$ 150 mil e se todos tiverem o crédito aprovado. Ele afirma que os veículos mais usados por taxistas e motoristas de apps, entretanto, têm tíquete médio na faixa dos R$ 120 mil, o que garantiria renovação de frota de até 250 mil novos.
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— O programa favorece em geral os veículos de entrada, como os hatches, sedãs compactos, SUVs pequenos. O plano poderá dar impulso aos veículos elétricos e híbridos — diz o especialista, lembrando que nas capitais, onde há mais infraestrutura de carregamento, o elétrico tende a ganhar maior relevância.
Já em cidades médias e rotas mais longas, o flex e o híbrido ainda são as melhores alternativas. O programa, diz Kalume, tende a acelerar a troca de veículos antigos por modelos mais novos e tecnológicos, renovando a frota, reduzindo emissões e colocando carros mais seguros em circulação.
As locadoras têm um bom número de clientes entre taxistas e motoristas de apps diz Kalume. Segundo a Associação Brasileira das locadoras de Automóveis (Abla), os carros alugados para esses profissionais representam 25% do total. Com crédito mais barato, uma parte dos motoristas vai poder comparar o valor do aluguel mensal com a parcela do financiamento. O ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Márcio Elias Rosa, fez um cálculo:
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— Se o motorista comprar um carro financiado de R$ 149 mil, em 72 meses e carência de seis meses, vai pagar em torno de R$ 3.850 de prestação, enquanto a locação desse carro, por mês, sai em torno de R$ 6 mil.
Kalume lembra que, em programas anteriores de estímulo ao carro zero, quando a taxa de juros estava mais baixa, uma parte da população ficou inadimplente. Hoje, diz, a inadimplência já está alta, atingindo 81 milhões de pessoas, o que exclui quem está com nome negativado. Além disso, o Marco Legal das Garantias, aprovado no fim de 2023, permite que as instituições recuperem os bens dados em garantia diretamente pelos cartórios, sem passar por um longo processo judicial.
Para ampliar o alcance, o governo incluiu taxistas e motoristas de apps como categorias elegíveis ao Programa Emergencial de Acesso a Crédito do Fundo Garantidor para Investimentos (FGI-PEAC). Trata-se de programa do BNDES que permite cobertura de até 80% do risco de crédito.
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Guerra de preços
Nesta semana, o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, disse que a demanda inicial pelos empréstimos do programa está “gigantesca”.
Os especialistas apontam que a disputa pelos motoristas vai acirrar a guerra de preços entre as montadoras. Na prática isso já está acontecendo. A chinesa GWM informou que o modelo ORA 03 será oferecido no programa por R$ 150 mil, enquanto no mercado o preço é de R$ 169 mil. A chinesa Geely ofertará o elétrico Geely EX2 com desconto de 5% sobre o valor de tabela. O Geely EX2 PRO tem preço a partir de R$ 99.001, para taxistas, e a partir de R$ 117.610, para motoristas de app.
A Jeep, marca da Stellantis, reduziu o preço do Jeep Compass Sport de R$ 174.990 para R$ 120.430. A Honda oferece descontos de até 10% e preços a partir de R$ 90.550. Na troca pelo carro zero, a marca japonesa oferece bônus de R$ 15 mil no carro usado da própria marca, por tempo limitado.
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Em modelos de outras marcas, o bônus é de R$ 10 mil. Todos os modelos nacionais City, WR-V e HR-V, nas versões EX e EXL, se enquadram no programa, com preços inferiores a R$ 150 mil, disse a Honda.
A General Motors, que tem sete modelos habilitados (Onix, Onix Plus, Spin, Tracker, Montana, Sonic e o elétrico Spark EUV), montou operação especial: a rede, em parceria com a Chevrolet Serviços Financeiros, promete acelerar a análise de crédito e o processo de adesão. A instituição faz parte da GM Financial.
A Volkswagen informou que os modelos elegíveis são Polo, Tera, Virtus, Nivus e T-Cross. Os veículos, diz a montadora, cujos preços variam de R$ 93,6 mil (Polo Track 1.0) a R$ 119.990 (T-Cross Sense) estão em linha com o programa. Ela já tem parceria com a Uber, com condições especiais para a compra de seus veículos.
Izabel Rodrigues, de 50 anos, trabalha como taxista há 28 anos:
— A taxa de juros diferenciada para as mulheres é justa, porque elas trabalham em jornada dupla, em casa e, no meu caso, no táxi. Então, a grande maioria tem horário relativamente curto em comparação com o de outros taxistas.
A motorista de app, Maria Alice Sartori, lamenta ter o nome negativado:
— Se não tem nome positivo, não consegue o benefício, e se não consegue o benefício, a pessoa não consegue sair do problema (a negativação).
Pesquisa do IBGE mostrou que quase 1,9 milhão de pessoas trabalhavam como motoristas, em 2024, com renda mensal média de R$ 2,5 mil.
Regras do Move Brasil
Quem pode participar
- Motoristas de aplicativos com cadastro ativo há pelo menos 12 meses, que tenham realizado ao menos cem corridas na mesma plataforma
- Taxistas registrados e em atividade
Veículos ofertados
Carros com valor de até R$ 150 mil, que atendam a critérios de sustentabilidade — flex, híbridos flex, elétricos ou exclusivamente a etanol — de montadoras habilitadas no Programa Mover.
Solicitação de financiamento deve ser feita na página gov.br/movebrasil
Após aprovação, interessado deve procurar o financiamento em seu banco.
Taxa de juros (mensal)
- 0,99% ao mês para homens
- 0,91% ao mês para mulheres
- Prazo de financiamento
- 72 meses e carência que pode chegar a seis meses para pagamento da primeira parcela
Fonte: Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC)
Montadoras habilitadas e modelos oferecidos
- BYD: Dolphin e Dolphin Mini
- General Motors: Onix, Onix Plus, Spin, Tracker, Montana, Sonic e o elétrico Spark EUV
- Volkswagen: Polo, Tera, Virtus, Nivus e T-Cross
- GWM: Ora 03
- Honda: City Hachback, City Sedan, HR-V e WR-V
- Hyundai: Creta, HB20, e HB20S
- Nissan: Kait, Kicks e Versa
- Renault: Duster, Kardian e Kwid
- Geely: Geely EX2
- Stellantis: Citroën Aircros, Basalt, C3; Fiat Argo, Cronos, Pulse, Mobi e Fast Back
- Jeep: Compass e Renegade; Peugeot 208 e 2008
- Toyota: Yaris Cross
Fonte: Montadoras, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC)
