A GWM lançou oficialmente o Tank 400 para ampliar sua família de SUVs no Brasil. Com preço de R$ 389 mil, o híbrido plug-in flex aposta em um conjunto de 394 cv, tração 4×4 inteligente e uma lista de equipamentos que o coloca na disputa entre os modelos de alto padrão. Entre dezembro e janeiro, o preço deverá voltar aos R$ 399 mil previstos.
O Tank 400 combina um motor 2.0 turbo flex com um conjunto elétrico, formando o sistema híbrido plug-in Hi4-T. A potência combinada chega a 394 cv e o torque é de 750 Nm (76,5 kgfm). O câmbio é automático de nove marchas.
Segundo a GWM, o SUV acelera de zero a 100 km/h em 6,8 segundos e alcança velocidade máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente. Na medida? O utilitário tem 4,96 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,90 m de altura e 2,85 m de entre-eixos.
A bateria tem capacidade de 37,1 kWh e permite rodar até 71 km no modo totalmente elétrico, de acordo com o Inmetro. No ciclo WLTP, a autonomia chega a 105 km.
A tração 4×4 inteligente distribui o torque entre os eixos conforme a necessidade. O sistema oferece bloqueio eletrônico dos diferenciais dianteiro e traseiro, além de diferentes configurações para enfrentar pisos variados.
São 12 modos de condução, entre eles areia, lama, neve e rocha. Também é possível selecionar as configurações de tração 2H, 4H e 4L. As rodas são de 18 polegadas.
Para o off-road, o modelo tem 255 mm de altura livre do solo, ângulo de entrada de 33° e ângulo de saída de 31°. A capacidade de imersão chega a 800 mm, e a de reboque, a 2.500 kg.
Visual
O SUV tem linhas retas já conhecidas do Tank 300, mas traz uma proposta visual mais adaptada à cidade. A GWM chama o estilo de Mecha, inspirado nos robôs gigantes da ficção científica. As cores do catálogo são Roxo Ametista, Prata Platina, Preto Khalifa e Cinza Titanium.
Tecnologia e segurança
Por dentro, os bancos dianteiros são revestidos de couro Nappa e contam com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem com oito modos para motorista e passageiro.
A cabine também tem ar-condicionado automático de três zonas, cortinas retráteis nas janelas traseiras e teto solar panorâmico elétrico.
No console central fica a Thermal Box, uma geladeira de 5,4 litros que permite regular a temperatura entre −6 °C e 50 °C. Ela pode ser controlada remotamente pelo aplicativo My GWM.
Nas telas, o Tank 400 traz central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam sem fio.
Na segurança, o SUV conta com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e câmera panorâmica de 540°.
O pacote de assistências à condução (ADAS) de nível 2+ traz piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de permanência e centralização na faixa e monitoramento de ponto cego.
Também estão disponíveis alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática, monitoramento de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito e assistente para condução em congestionamentos.
O porta-malas tem capacidade para 789 litros com os cinco lugares em uso. Com o banco traseiro rebatido, o volume aumenta para 1.750 litros.
