Em um país de dimensões continentais como o Brasil, a logística precisa acompanhar as diferentes necessidades de empresas, produtores e mercados. A Azul Logística, unidade de negócios da Azul especializada no transporte de cargas, combina transporte aéreo e rodoviário, infraestrutura e tecnologia com o objetivo de atender a essas demandas, com atenção especial ao agronegócio.
Com uma rede de atendimento que alcança mais de 5.200 municípios brasileiros e cobertura de aproximadamente 93% do território nacional, a Azul Logística integra malha aérea, aeronaves cargueiras dedicadas, transporte rodoviário e uma ampla rede de lojas, representantes e parceiros. Para a companhia, a combinação desses recursos permite definir o transporte mais adequado a cada carga, considerando prazo, origem, destino, peso, volume e características das mercadorias.
Além do transporte, a empresa oferece planejamento logístico, distribuição e rastreamento em tempo real, com informações sobre o andamento das entregas em diferentes etapas da operação.
“Hoje, queremos que o cliente nos apresente sua necessidade, e não escolha o modal. Nossa responsabilidade é encontrar a melhor combinação para atendê-la. Há situações em que a velocidade faz toda a diferença e outras em que a flexibilidade de prazo permite buscar alternativas mais competitivas. O importante é oferecer uma solução eficiente e adequada a cada operação”, afirma Izabel Reis, diretora da Azul Logística.
Soluções para o agronegócio
No campo, o transporte de sementes, fertilizantes e equipamentos acompanha o calendário agrícola, com períodos de maior demanda durante o plantio e a colheita. Segundo levantamento divulgado em outubro pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), a safra brasileira de grãos 2026/27 está estimada em 367,1 milhões de toneladas, com uma área cultivada prevista de 85,4 milhões de hectares.
Para acompanhar esse ritmo, produtores e empresas do setor precisam garantir o abastecimento de peças de máquinas agrícolas, material genético e outros insumos essenciais às atividades no campo. Atrasos nas entregas podem comprometer o funcionamento dos equipamentos e o andamento das operações.
A combinação entre transporte aéreo e rodoviário atende a diferentes situações. Uma peça de reposição para uma colheitadeira, por exemplo, pode seguir de avião até um aeroporto próximo à propriedade rural e completar o trajeto por rodovia, reduzindo o tempo de deslocamento. Já o transporte programado de sementes e outros insumos pode ser realizado por via terrestre, de acordo com o planejamento e as necessidades do produtor.
“No agronegócio, sabemos que algumas horas podem fazer bastante diferença. Uma máquina parada durante a colheita ou um insumo que não chega no momento previsto pode impactar toda a operação. Por isso, buscamos entender a necessidade por trás de cada carga e oferecer soluções que ajudem nossos clientes a manter suas atividades em movimento”, destaca Izabel.
Visando aumentar ainda mais sua capacidade de atender as demandas, a Azul Logística está ampliando sua frota dedicada ao transporte de cargas. A empresa afirma ter recebido quatro novas aeronaves e prevê a incorporação de mais dois cargueiros até janeiro de 2027, quando passará a contar com seis aviões dedicados à operação.
“Os cargueiros dedicados nos dão capacidade adicional para desenhar operações de acordo com necessidades especiais. Isso amplia as possibilidades para cargas de maior volume, operações paletizadas e projetos que exigem soluções personalizadas. Com a expansão da frota, fortalecemos ainda mais nossa capacidade de atender diferentes setores da economia”, explica a diretora.
A executiva destaca também que a atuação da Azul Logística ultrapassa as fronteiras brasileiras. Com atendimento em 47 países por meio de parcerias, a empresa oferece soluções internacionais para diferentes segmentos, incluindo indústrias, agroindústrias e exportadores. “Na importação, transportamos componentes, equipamentos e insumos utilizados na indústria nacional, contribuindo para o abastecimento de empresas e a continuidade das atividades produtivas”, pontua.
