Dia: 30 de maio de 2026

A Petrobras anunciou um reajuste no preço da gasolina para as distribuidoras pela primeira vez desde o início da guerra no Oriente Médio, que ontem completou três meses. O aumento será de R$ 0,48 por litro e vale a partir de hoje, mas a estatal vai oferecer um abatimento de R$ 0,44 por litro, repassando a subvenção para o combustível aprovada pelo governo.

Assim, o reajuste será de apenas R$ 0,04, com o litro passando de R$ 2,57 para R$ 2,61, um aumento de 1,5%. Não fosse o subsídio federal, a alta seria de 18,68%.

Dessa forma, o impacto na inflação será pequeno. Nas contas de Fábio Romão, economista sênior da 4intelligence, havia expectativa de queda de 0,5% da gasolina no IPCA em junho; agora, ele calcula uma alta de 0,10%. Com o reajuste do combustível, a previsão para junho do índice usado na meta de inflação subiu de 0,33% para 0,36%. No ano, a projeção passou de 5,38% para 5,42%.

— Esse anúncio tirou uma dúvida de quanto a subvenção iria mitigar da alta. Ninguém estava colocando na planilha uma queda da gasolina, mas ter reduzido quase todo o aumento é uma boa notícia — afirma Romão.

Nos últimos meses, a gasolina vem subindo nas bombas. O IPCA mostrou alta de 4,59% em março e outro reajuste de 1,86% em abril, num movimento de mercado, segundo Romão. Para maio, que não absorve o reajuste de ontem, a expectativa é de queda de 2,20%. Mesmo com a mudança de sinal para junho, Romão projeta novas reduções no preço da gasolina nos postos nos próximos meses.

De janeiro a abril, o combustível já subiu 8,1%. Mas a previsão para o ano fechado é de 7,2%, afirma ele.

— O arrefecimento da cotação do petróleo, com o pior momento do conflito no Oriente Médio aparentemente tendo passado, e a entrada da safra do etanol, que deve ter ficado 5% mais barato em maio, explicam essa projeção menor — diz Romão.

Segundo a Petrobras, como a gasolina C vendida nos postos é obtida a partir da mistura obrigatória de 70% de gasolina A e 30% de etanol anidro, a parcela da Petrobras na composição do preço final passará dos atuais R$ 1,80 para R$ 1,83 por litro, um aumento de R$ 0,03 a cada litro de gasolina C vendida nas bombas. Representantes do setor lembram que o repasse final ao consumidor vai depender se os postos vão absorver a queda ou aproveitar para recuperar margem.

Defasagem continua

Ontem, o preço do petróleo tipo Brent chegou a subir, mas fechou em queda de 0,61%, cotado a US$ 93,71 o barril, em meio a informações veiculadas pela imprensa internacional de que os Estados Unidos e o Irã teriam chegado a um acordo preliminar para estender o cessar-fogo entre os dois países e iniciar negociações sobre o programa nuclear da república islâmica.

O conflito, que começou em 28 de fevereiro, fez a cotação do petróleo tipo Brent (referência internacional) disparar de menos de US$ 70 para até US$ 120, o que levou a Petrobras a reajustar o diesel em R$ 0,38 por litro em março, para R$ 3,65. O gás natural encanado e o querosene de aviação também subiram, embora sigam fórmulas próprias de reajuste.

Mesmo com a alta da gasolina, a defasagem dos preços internos em relação ao mercado internacional continua em patamar elevado, segundo a Abicom, que reúne as importadoras. Ontem, a estatal cobrava em seus polos de distribuição R$ 1,37 por litro, valor 55% abaixo do praticado no exterior. O último movimento no preço da gasolina tinha sido em janeiro, quando o valor médio por litro caiu R$ 0,14 nas refinarias, para R$ 2,57.

Segundo Pedro Rodrigues, sócio da consultoria CBIE, o aumento da gasolina era necessário porque o preço está muito defasado; da mesma forma, avalia, faz sentido elevar todos os outros combustíveis, como diesel e gás. Segundo ele, para elevar os preços o governo precisou criar uma subvenção, o que, na prática, representa recursos do Tesouro ajudando a estatal e os consumidores de gasolina:

— O dinheiro público da subvenção está sendo usado para ajudar o caixa da Petrobras, para que a companhia não precise reajustar preços.

Rodrigues avalia, contudo, que “o fato de aumentar é positivo, o que indica que o caixa da companhia vai sofrer menos”.

A presidente da estatal, Magda Chambriard, já havia afirmado, durante teleconferência de resultados, no início deste mês, que o reajuste da gasolina seria inevitável e ocorreria “já, já”. Ela, no entanto, havia explicado que a redução do preço do etanol, competidor da gasolina, estava impedindo um reajuste mais acelerado.

Outros subsídios

O governo já criou subsídios para o diesel e GLP (gás de botijão), e a Petrobras parcelou a alta do querosene de aviação e renegociou com distribuidoras de gás encanado os contratos de reajuste para reduzir o impacto ao consumidor.

A subvenção de R$ 0,44 na gasolina prevê renúncia dos tributos federais PIS, Cofins e Cide. A medida vale pelos próximos dois meses, e depois será reavaliada. Em paralelo, o governo enviou ao Congresso um projeto de lei que autoriza o uso da arrecadação extra esperada na indústria de petróleo com a alta do preço internacional do barril.

O Banco Central cessou a liquidação extrajudicial da Administradora de Consórcio Nacional Valor, em razão de sentença que decretou a falência da instituição. A decisão da autoridade monetária foi comunicada nesta sexta-feira, 29, pelo chefe do Departamento de Resolução e de Ação Sancionadora do BC, Climério Leite Pereira.

A liquidação da instituição foi decretada em fevereiro de 2023. O ato foi assinado pelo então presidente do BC, Roberto Campos Neto. Na época, a decisão considerou “o quadro de insolvência patrimonial e as graves violações às normas legais que disciplinam a atividade da instituição”.

Conforme comunicado publicado pelo BC nesta sexta-feira, a falência foi decretada em junho de 2025 por sentença da 1ª Vara da Comarca de Itaperuna (RJ).

Houve recursos, mas, em 17 de maio de 2026, os efeitos da sentença foram restabelecidos por decisão do Desembargador Antonio Carlos Arrábida Paes, da Décima Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça do Estado do Rio de Janeiro.